日常開(kāi)車行駛在路上，恐怕幾乎每個(gè)人都會(huì)罵幾句，罵什么呢，一般來(lái)說(shuō)，是罵自己前后左右偶爾出現(xiàn)的，極不文明，極沒(méi)素質(zhì)且極其危險(xiǎn)的駕車者。一位開(kāi)車十多年的老師傅曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，學(xué)會(huì)開(kāi)車很簡(jiǎn)單，但是要學(xué)會(huì)文明行車，安全行車，那可不是一件容易的事情，也許，有的人一輩子都學(xué)不會(huì)。因?yàn)�，要想高素質(zhì)，高安全的每日行駛在大街上，除了要遵守交通規(guī)則外，還不能做些讓人鄙視的事情。說(shuō)穿了，如果不嚴(yán)格按照規(guī)則行車，被人罵，被人鄙視是小事情，出了事故，搭上條小命那可就非常劃不來(lái)了。1、低速長(zhǎng)時(shí)間霸占超車道
經(jīng)常違規(guī)車型：幾乎所有汽車類型，尤其是大小貨車、小排量面包車
危險(xiǎn)指數(shù)：98%
廣州的道路，基本上最少也是單向兩車道，前進(jìn)方向最左邊的就是超車道或者稱為快車道。開(kāi)車行駛在任何一條道路上，如果駕車技術(shù)不是很熟練，或者不想跟上前面的車，就想慢騰騰地開(kāi)，也不要緊，一定要將車行駛在非快車道上。要將左邊的超車道讓開(kāi)，方便速度更快的汽車超過(guò)去�？赡苡械鸟{車者沒(méi)有這個(gè)駕車常識(shí)或者沒(méi)有這個(gè)讓人的基本素質(zhì)，如果你知道壓超車道低速行駛的潛在危害，你就不會(huì)去有意或者無(wú)意侵占快車道了。我們常常會(huì)看到一條幾車道的大路上，經(jīng)常是超車道被幾輛低速行駛的大小貨車霸占，后邊長(zhǎng)長(zhǎng)幾排車隊(duì)跟著行駛的丑陋現(xiàn)象。
交通專家指出，超車道被低速汽車侵占，就會(huì)導(dǎo)致高速行駛的汽車在違規(guī)車輛的右邊超車，而每輛汽車的盲區(qū)就在右邊，如果違規(guī)車輛想向右變線，或者其他區(qū)域車輛也想向右變線，勢(shì)必會(huì)與高速超車的右邊汽車相撞，而這種高速側(cè)撞，很容易導(dǎo)致汽車側(cè)翻，我們的汽車又沒(méi)有如賽車一樣安裝防滾架，因此，連環(huán)相撞并且翻滾后的汽車?yán)锩娴娜藭?huì)如何，我想大家可以想象出來(lái)。也就是說(shuō)，一部汽車低速長(zhǎng)時(shí)間霸占超車道，就會(huì)將包括自己在內(nèi)的同一區(qū)域的幾部車都處在了那一時(shí)間的很大危險(xiǎn)之中。
2、橫穿高速路找出口
經(jīng)常違規(guī)車型：一些小型汽車，尤其是不熟路的小汽車
危險(xiǎn)指數(shù)：100%
所謂橫穿馬路找出口，就是本來(lái)在自己的車道上面行駛得好好的，突然發(fā)現(xiàn)自己即將錯(cuò)過(guò)前進(jìn)方向右邊的一個(gè)高速路出口，于是一瞬間將車速幾乎降到零，然后從最左邊意欲滑到最右邊的出口，完全不顧后面還在不斷呼嘯而來(lái)的高速汽車。這種情況一般的車主應(yīng)該絕對(duì)避免，因?yàn)榉浅Ｈ菀讓?dǎo)致惡性追尾事件，因?yàn)槟阍诘谝粫r(shí)間將車速減為零，后面的汽車如果以百公里時(shí)速?zèng)_過(guò)來(lái)，怎么能夠一瞬間停住呢，就是F1賽車也需要?jiǎng)x車距離的，何況普通的汽車，如果后面是幾輛車一起沖過(guò)來(lái)，大家都沒(méi)有回旋的空間，其后果絕對(duì)不堪設(shè)想。最好的辦法就是，講錯(cuò)就錯(cuò)，直接將車?yán)^續(xù)開(kāi)下去，尋找下一個(gè)出口然后再兜回來(lái)，雖然浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間，但比可能搭上一條命強(qiáng)。記者就曾親眼所見(jiàn)機(jī)場(chǎng)高速上一部轎車如此動(dòng)作被后面一臺(tái)無(wú)法剎停的卡車撞得粉碎的悲慘場(chǎng)景。
3、高速公路或者快車道中間停車
經(jīng)常違規(guī)車型：一些小型汽車
危險(xiǎn)指數(shù)：100%
有些汽車或許是因?yàn)槌龉收希蛟S就沒(méi)有原因就無(wú)緣無(wú)故地在高速公路中間停了下來(lái)，導(dǎo)致后面的汽車緊急剎車且非常混亂和緊張，如此高危的行為是對(duì)自己和周圍人車不負(fù)責(zé)的極端表現(xiàn)。如果是出故障，就要借助尚存的慣性，將汽車打轉(zhuǎn)向燈緊急停靠到最右邊的緊急停車帶或者慢車道上，并且第一時(shí)間打開(kāi)雙閃燈。而不是原地將車停了下來(lái)，被追尾發(fā)生傷亡事故的幾率會(huì)一下上升到接近100%。
4、開(kāi)車打手機(jī)聊天
經(jīng)常違規(guī)車型：
一些小型家用汽車和個(gè)別出租車
危險(xiǎn)指數(shù)：89%
“我真后悔啊，一個(gè)電話不但讓我撞死了人，賠了48萬(wàn)還要承擔(dān)刑事責(zé)任，這世上要是有后悔藥就好了�！蓖跄骋幌肫鹱约洪_(kāi)車時(shí)打電話，結(jié)果車子沖到路邊，撞倒了一男一女，就追悔莫及。前段時(shí)間，南京鼓樓區(qū)法院以交通肇事罪一審判處王某有期徒刑3年，緩刑3年。在此之前，經(jīng)法院和相關(guān)部門調(diào)解，王某因過(guò)錯(cuò)已賠償死者家屬46萬(wàn)元，賠償傷者2萬(wàn)元。
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