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自動(dòng)擋的車你真的會(huì)開嗎
發(fā)布日期:2014/7/14 8:49:36  查看次數(shù):4951 次
你是不是覺得自動(dòng)檔車 ,簡直就是傻瓜車, 踩油門就走,可真的是這樣么?

       我們先看看下面幾種情況:

       1. 踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步,你是這樣的嗎?
       2. 等紅燈時(shí)-踩剎車 ....綠燈亮-松腳剎-給油-起步,或者 -踩剎車-掛P檔....綠燈亮 -掛D檔 -抬腳剎-給油-起步,你是這樣的嗎?
       3. 行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速松抬,你是這樣的嗎?
       4. 一D到底 ,從來不用限制擋 ,減速用剎車控制,這是不是你?
       5. 超車的時(shí)候 ,只需深踩油門就ok了,是不?
       6. 行駛結(jié)束停車后 ,掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙,對不對?
       如果你覺得以上幾條基本木有什么問題 ,你也是這樣操作的 ,那可以肯定的告訴你 。《,不,對。

     本地圖片,請重新上傳 
圖片
 
你還不了解自動(dòng)檔車車 ,該好好學(xué)學(xué), 否則你的車會(huì)因?yàn)槟愕哪切〾牧?xí)慣而折壽



       正確的操作方法和習(xí)慣:
       就應(yīng)對上面的6點(diǎn) ,說說正確的操作方法:
       1.先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) -踩剎車、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點(diǎn)火 ,之后由N檔掛入D檔 ,松手剎 、抬腳剎車 、起步。
       理由:這樣可以避免在P檔打著火后 ,需要經(jīng)過R檔 ,使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊! 
       2.等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí),正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ,長時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
       理由:P檔帶有鎖止裝置 ,掛入P檔而不拉上手剎 ,會(huì)對裝置造成磨損;車輛靜止時(shí) ,檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。
       3.正確的操作:踩下油門 ,當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間) 輕收油門 (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順 ;逐次加檔 、提速。
       理由:如果你一直重踩油門 ,變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī) ,到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門,那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋;(很多人說車提速慢、 肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔) 
       自動(dòng)檔車輕踩油門 ,踩一下 ,松一下 ,可以實(shí)現(xiàn)提前升擋 ,達(dá)到節(jié)油的目的 ,但這樣會(huì)影響了快速提速。 
       松油門加檔后 ,再次踩下油門的時(shí)候 不可過重 ,否則 變速箱認(rèn)為你要急加速 而自動(dòng)降擋 ,又回到較低檔,造成跳檔! 
       4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用 。上坡(坡度較大)時(shí) ,掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長而緩的坡)掛入限制擋 ,配合剎車使用。
       理由:其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同 ,這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
       5.如果你要超前面速度較慢的車 ,可以先松油門 ,再一腳踩下去 ,這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車后, 松開油門 ,檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位, 光用油門就可以控制了;如果你需要迅速提速, 那就應(yīng)該配合使用限制擋 ,直接拉入低檔配合油門完成提速。
       理由:不用啰嗦了~
       6.結(jié)束行駛的正確操作: 車進(jìn)入停車位置 ,踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。
  很多人習(xí)慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ,這樣操作很可能下次開車造成掛不進(jìn)檔。
       理由:當(dāng)你掛入P檔后 ,抬起制動(dòng)踏板 ,如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車小的移動(dòng) ,P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ,咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。

機(jī)油濾清器    5000公里更換
空氣濾清器    5000公里更換
汽油濾清器    1萬公里更換
空調(diào)濾清器    1萬公里更換
火花塞          3萬公里更換
正時(shí)皮帶        6萬-8萬公里更換
傳動(dòng)三角皮帶  4萬公里更換
雨刮片          1年左右檢查更換
空調(diào)機(jī)干燥罐  8萬公里或3年更換
減震器          出現(xiàn)漏油檢查更換
輪胎          胎紋深度低于1.6毫米或達(dá)到磨損指示標(biāo)記更換
剎車片          3萬-6萬公里檢查更換
剎車盤          更換2-3套剎車片后更換
電瓶          2年左右檢查更換
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油     5000公里更換
剎車油          4萬公里左右更換
防凍液          2年或6萬公里更換
變速箱油         5萬-6萬公里更換
轉(zhuǎn)向機(jī)油         6萬公里更換

 
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